関越道沿線は超高級倶楽部から大衆コースまで様々なゴルフ場が揃う魅力のエリア

関越高速道路は東京都練馬区から埼玉県、群馬県を経由し、新潟県長岡市に至る総距離261,1kmの高速自動車国道。途中、藤岡JCTから上信越自動車道が分岐、長野県の東北信方面へも便利だ。また、高碕JCTから北関東自動車道（現在は太田桐生ICまで開通）が分岐しており、栃木県、茨城県方面への交通も便利になると期待されている。また、平成20年6月23日に鶴ヶ島JCTと中央高速道・八王子JCTをつなぐ圏央道が全面開通したことにより利一段と利便性が増した。

関越道が貫く埼玉、群馬、新潟の３県のゴルフ場は関東近郊の他県コースに比べると、高速道とは切っても切れない関係にある。
それは、並行する一般道が少なく、各ゴルフ場にとって、関越道が”客を運んでくる生命線”になっているからだ。一般道は国道17号線だけ。朝夕の渋滞を嫌うゴルファーはひたすら”関越”に頼る。何本かアクセス道が走り、選択肢のある他の高速道路とは少し事情が違う。従って、グレードもプレー料金も関越道をベースに構築されいるのが現状だ。

このエリアでグレード的にも料金面でも”先頭集団”にいるのが埼玉県南部のコルフ場。反面、群馬県北部の山間部に位置するコースはアクセスに劣る分を割り引いて低料金で客を呼ぶ。
水上ICと湯沢ICの間にある日本最長の関越トンネルを抜けると新潟県。冬は一面の銀世界だ。この辺りのゴルフ場は年８ヵ月程度しか営業できない。その先の長岡市を中心とした中越地区も同様。ただし、柏崎市など日本海沿いは、吹雪くだけで降雪はほとんどない。ほぼ通年営業に近い。さらに先の下越地方になると主要顧客は人口80万人超を抱える新潟市が中心になる。どのゴルフ場も料金ダンピングを嫌い格を大切にする傾向が強い。

関東の埼玉、群馬と信越・新潟をつなぐ関越高速道路。３県それぞれ文化が違い、経済も違う。それに合わせて当然ゴルフ事情も違ってくる。バラエティ豊かなコースが揃うのが関越道沿線。ゴルファーにとって図り知れない魅力をもつ貴重なエリアだ。